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合肥租車從自主品牌看中國汽車市場的亮點
來源:合肥汽車租賃 | 發布時間:2015-8-17 | 瀏覽次數:2572

合肥租車從自主品牌看中國汽車市場的亮點

 今年上半年,國內汽車產銷同比增長2.64%和1.43%,增幅比上年同期回落6.96個和6.93個百分點。但是對這個形勢,媒體得出的結論卻截 然相反。麥肯錫公司某負責人稱,中國汽車銷量下降絕對是中國經濟的警報。而有的媒體認為,2015上半年中國乘用車銷量增速領跑全球。

首先,中國汽車產銷出現的是增幅減小,或者叫增速放緩,并不是市場萎縮、產銷下降;其次,4-8月的環比下降是季節性變化,不是市場的同比下滑;個別月份 同比下降不代表上半年下降,上半年累計還是增長的。從世界范圍看,今年上半年歐洲的汽車銷量持續增長,銷量同比銷量增長8.2%,比中國乘用車7.4%的 增速略高。但是歐洲2007年銷量接近1600萬輛,之后開始連年下滑,2013年跌入谷底(1236萬輛),2014年開始回升,據預測今年也不過 1300多萬輛,離歷史最好水平遠著呢。美國今年上半年輕型車累計銷量同比上漲了4.4%,日本下跌將近10%。在金磚五國中,俄羅斯、巴西和南非市場汽 車銷量均出現了不同程度的下滑,印度市場增長了5.2%,中國的增長速度相對也是較高的。因此,沒有必要唱衰中國汽車市場。

現在整個汽 車市場低速發展,在很多廠家銷量、效益下滑的同時,也有一些自主品牌車企逆勢高速增長。比如長安汽車今年上半年銷售汽車52.2萬輛,增幅達45.9%。 長城汽車1-6月實現凈利潤49.01億元,同比增長23.96%;1-7月,廣汽傳祺累計銷量達7.5萬輛,同比增長33%。

在國 內車市整體下滑或滿增長的狀態下,這些企業仍能夠取得如此快速的發展,值得其他中國品牌車企學習和借鑒。長安為什么能取得這樣的成績呢?其掌門人張寶林認 為,苦練內功是根本的原因,也就是不斷地圍繞著企業的轉型升級、提質上檔做文章,認真研究用戶的需求。對于傳祺的傳奇發展,廣汽乘用車董事總經理吳松則詮 釋了三個主要因素:研發能力、廣汽生產方式和供應鏈體系。

分析下來,其實這些企業的成功并沒有什么秘訣,關鍵就是認真做好每一個環節的工作。但是他們的經驗學起來也并不容易,因為需要長期不懈,十年如一日的堅持。從這里,我們也看到了自主品牌汽車發展的希望。

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